Emil Weber Motos AG
Husqvarna Svartpilen 125 Street
BESCHREIBUNG
Husqvarna 125 Savartpilen Street MY 2021
für nur Fr. 5'290
In Street enthalten:
zuzüglich Lieferkosten LSVA Fr. 240.00 und
Ablieferpauschale Fr. 190.00
Sind Sie an einer Probefahrt interessiert? Wir haben sämtliche KTM Modelle für eine Probefahrt bereit. Gerne erwarten wir Ihren Anruf für eine Termin -Reservation. Für ein Eintausch ? und Finanzierungs- Angebot besuchen Sie uns am besten während unseren Öffnungszeiten in unserem Showroom in Rümlang. Emil Weber Motos 044 860 77 40.
für nur Fr. 5'290
In Street enthalten:
- Neue Bridgestone BATTLAX S22R
- Lenkerendspiegel li+ re
zuzüglich Lieferkosten LSVA Fr. 240.00 und
Ablieferpauschale Fr. 190.00
Sind Sie an einer Probefahrt interessiert? Wir haben sämtliche KTM Modelle für eine Probefahrt bereit. Gerne erwarten wir Ihren Anruf für eine Termin -Reservation. Für ein Eintausch ? und Finanzierungs- Angebot besuchen Sie uns am besten während unseren Öffnungszeiten in unserem Showroom in Rümlang. Emil Weber Motos 044 860 77 40.
4'290,-CHF
Was möchtest du tun?
Gebrauchte Husqvarna Svartpilen 125
- Kilometer:
- Leistung:
- Hubraum:
- Erstzulassung:
Motor- und Getriebedaten
- Kraftstoff:
- Antrieb:
- Getriebe:
Ausstattung
ABS
E-Starter
Anrufen Per Whatsapp teilen Navigation starten
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Husqvarna Svartpilen 125 2021
Die Husqvarna Svartpilen 125 erbt zahlreiche Bauteile von ihrer großen 401er-Schwester und den Motor von der KTM 125 Duke. Die von der 401er importierten Komponenten sind hochwertig, sorgen aber auch für recht hohes Gewicht (für eine 125er). Trotzdem macht sie mächtig Spaß, vor allem der Supermoto-Modus lässt das innerliche Kind hervorkommen. Mit ihrer Sitzposition, der edlen Optik und dem höheren Gewicht ist sie eher etwas für Individualisten, als für Hobby-Racer. Sucht man ein einzigartiges A1-Bike, welches sich wie ein vollwertiges Motorrad anfühlt und auch so aussieht, dann ist die Svartpilen 125 ein heißer Kandidat.- Sehr schöne Optik mit vielen hübschen Details
- Top Fahrwerk
- Top Bremsen
- Serienbereifung bietet trotz Stollenprofil ausgezeichneten Grip auf dem Asphalt
- Alltagstauglichkeit voll ok
- Spaßiger Supermoto-Modus weckt das innerliche Kind
- Angenehm aufrechte Sitzposition
- Höchstes Gewicht in der 125er-Klasse
- Bodenfreiheit für echten Offroadeinsatz zu niedrig
- Rundes LCD-Display schon etwas angestaubt und nicht sehr elegant
Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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